Fotografo del Team y pensamientos de un copiloto!

Buenas tardes-noches!!!

Un dia mas, se que ayer me salte el escribiros pero esque la verdad que no tenia nada y pense adelantarme a la huelga, la verda esque llegue tarde ya que me quede ayudando a Santi y David a preparar las 4 cosas que se llevarian a Portugal, luego nos pusimos a ver un video del rally comunidad de Madrid del 2005 y llegue a casa a las mil y la verda que se juntaron el hambre con las ganas de comer y no escribi nada.

Bueno, pues esta entrada va por el que se hace llamar fotografo oficial del team, aunque nose yo en su coche poca pegatina de Team Le Mans y lleva unas cuantas!!!

No tengo mucha informacion, estoy buceando por su pagina Web y copiare lo que el tiene puesto...

Hola amigos! Me llamo Jorge, tengo 21 años y soy de Talavera de la Reina (Toledo), desde bien pequeño he sido un apasionado al mundo del motor, ésto trajo consigo mi afición a la fotografía deportiva que hoy día quiero ofreceros a todos vosotros (pilotos, copilotos, equipos, aficionados...) a través de esta web.
Espero que disfrutéis con mi trabajo de la misma manera que disfruto yo haciéndolo...

 

Un saludo y gracias por visitar la web.

 

Tras muchos meses de kilómetros a las espaldas y mareando fotos de una prueba a otra, el 22 de Septiembre de 2009 nace www.jorgefotoracing.com con ilusión y ganas de comerse el mundo. La idea de la web ya me rondaba la cabeza desde hacía un tiempo, pero... ¿y si salía mal? 

A día de hoy, aún me hago la misma pregunta, pero poco a poco voy viendo como la gente se va “pringando” conmigo y ayudándome en lo que puede, ese es el espíritu que hace falta para que las cosas funcionen. 

· Gracias a Raúl Sánchez, el grasa, (Max Diseño) por portarse tan bien conmigo a la hora de hacer pegatinas y pancarta, ¡te debo mucho!

· Gracias a Escudería Talavera por meterme poco a poco en este “mundillo” desinteresadamente.

· Gracias a Juan Carlos Aragón (106 GTI), mi hermano Fernando Gay (Copiloto de Juan Carlos), David Pérez (C2 Cup), Nacho, Rober, Tere, mis padres (Fernando y Loli), Wifredo padre y esposa, Wifredo hijo, Jose y toda la demás asistencia del “TEAM”… por apoyarme desde un principio con mi “tonteria” de las fotos.

· Doy las gracias también a todos los equipos que han sido fieles a la hora de comprar fotos prueba tras prueba, aquí hago una mención especial a Daniel Marbán, que me apoyó desde un principio. También tienen su mención aquí todos aquellos que han comprado alguna foto suelta de vez en cuando. ¡Aquí contáis todos!

· Gracias a todos los que lleváis la pegatina a la hora de correr, no imagináis la ilusión que hace ver pasar un sueño pegado en un coche de carreras.

· Gracias a mi tío Guillermo por darme mis primeras nociones de fotografía, sin ellas habría llevado peso inútil colgado del cuello…

· Gracias a todos los que me acompañan cuneta a cuneta haga frío o calor, a veces no gusta estar solo...

· Gracias también a mi novia Esther, por compartir todas las cunetas conmigo.

· Gracias a todos los fotógrafos que en cada cuneta comparten su experiencia conmigo, poco a poco aprendemos unos de los otros.

· También quiero dar las gracias a todos mis amigos por hacer un hueco a mi pegatina de la web en sus coches y motos de calle, aunque siempre alguna quede torcidas…

· Gracias a los foros de internet donde se me han criticado las fotos tanto para bien como para mal, toda crítica se agradece. seatibiza.net, forocompeticion.com, ccracing, inforallye.net, rs-club.org, desdelacuneta.com, forocoches.com...
 

Despues de esta parrafada que acabo de poner desde su pagina web, pongo una frase de su hermano y a la vez copi de J.C Aragon, osease Fernando Gay y una foto de su primera comunion para que veais que cara bueno tiene.

Muchas veces nos dicen si estamos locos... encomendamos nuestra integridad física (decir vida suena "fuerte") al que llevamos en el asiento de la izquierda, nos preguntan mil veces si no pasamos miedo, miedo a no llevar el control, miedo a que pase algo...
Pero esto no consiste en pasar miedo. Muchos no lo entenderán, muchos seguirán pensando que estamos locos... pero lo que se vive desde dentro puede con cualquier miedo, es un mundo aparte.

Cuando te pones el casco y aprietas bien fuerte el arnés... sientes que desconectas, creas una barrera entre el mundo, tu piloto y tú. La confianza entre esas dos personas que hay dentro del coche pasa del 100% al 101%. Todo está escrito, todo está planeado, cada uno sabe su función, cada una de las partes sabe su papel... la cuenta atrás no empieza 30seg antes de salir al tramo, la cuenta atrás empezó hace semanas cuando comenzamos a preparar el rally, todo es un cúmulo de cosas que van sucediendo, y la gente se sigue preguntando si pasamos miedo...
No sabría explicar con palabras la unión que puedes tener con la persona que llevas a tu lado, por mucho que escribiera no podría expresarlo, la confianza con esa sensación es un juego de niños...

Y ya estamos cantando el 5, 4, 3, 2...

... y llegados a ese punto solo queda una cosa; disfrutar.

¿Quien dijo miedo?

Bueno despues de esta presentacion del fotografo del Team, me voy a ver los tramos desde la tele del WRC que se esta celebrando en el pais vecino.

Un saludo,

Markii Chan
 
 

La logística del Team

Buenas noches!!

Aquí estoy una noche más, sé que esperáis con ímpetu los datos y palmarés de David y Jose pero es que uno de ellos no tiene tiempo y mucho menos esta semana que va andar por Portugal a ver el WRC, mientras, otros nos quedamos viéndole desde la tele... pero bueno es lo que hay, la crisis es la crisis y a unos nos afecta má que a otros.

Después de presentar a los cuatro componentes de las asistencias hoy toca la logística, jefe de equipo y demás acompañantes.

No es que tenga muchos datos que poneros, pero bueno, por intentarlo que no quede.

Ellos son una parte muy importante, comenzamos por Wifredo Aragón ( padre, ya entenderéis lo de padre ) o el Ron Denis particular del Team, es quien lleva la batuta, el que da consejos, como:

 - Hijo, si tienes que frenar, frena y si tienes que cambiar cambia...jajaja

Esos consejos y su gran experiencia en el mundo de las carreras y de la mecánica del automóvil nos sirve a los demás para aprender y en un futuro poder poner en práctica.

Después de empezar por uno de los más grandes en las asistencias, tenemos a otro de la familia Aragón, Wifre ( ahora me entendéis ¿verdad? ), aunque hemos coincidido pocos rallyes, en los que estuvimos juntos intentó buscar wifi ya sea en Chinchón en un campo de fútbol, en el Bierzo en mitad de un descampado...y todo por seguir los tiempos on-line, porque es, él es el único que se acuerda de que si el piloto ve mal, seguro que se la da, y digo esto porque es el único que se limpia los cristales, te limpia los seis cristales del coche, por dentro y por fuera jeje.
Antes de que se me olvide, también reseñar, que en el Bierzo nos dió una buena noticia,  "volvería a ser padre", así que no te quedará mucho para tener el retoño, muchas felicidades!!  tendremos que hacerle una colcha del Team!! jeje

Fernando Gay ( padre ), que aunque nos creamos que no esta en la asistencia, siempre está, y que no le falte una cervecita bien fresquita, siempre está para todo, si se te olvida algo, el te lo recuerda, se encarga de reponer los bidones de agua fría a los coches, "el utillero del equipo pidas lo que pidas", también es el contacto después de cada tramo, ya que su hijo siempre le llama a el primero.

Venga unas fotos de las asistencias para hacer más ameno el tocho:

 Carlos Canellada, aunque en pocas asistencias le tenemos ya con nosotros..ya que esta con su hijo Carlos a pie de tramo grabando las mejores imágenes del rallye, en las asistencias siempre que está,  le tenemos ayudando a su hijo Nacho a echar la gasolina y también siempre nos deleita, contando algunas de sus multiples batallas y aventuras, ya que fue copiloto de varios y entre ellos Wifredo ( padre ).

Y las mujeres me diréis... hay si no fuera por vosotras..esos bocadillos! esos tapers que nos llenan hasta arriba y luego nos lo ponen entre asistencia y asistencia jaja sin vosotras no rendiríamos lo suficiente para poder hacer nuestro trabajo bien, desde aquí doy las gracias a Pilar Acevedo y Loli Vega que son las que siempre nos tienen la mesa puesta y la bebida fría, no me puedo olvidar de Teresa Sotelo que aunque este año pasado nos abandono un poco, siempre que viene nos cuida muy bien, este año creo que tenemos nueva mujer en el equipo, la mujer de Miguel Ángel Fernández, Marisa, espero poder hablaros un poco más de ella más adelante, porque he compartido muy pocas asistencias con ella.

Estos son todos los que estamos en las asistencia del Team Le Mans, en la próxima presentaré a los cámaras oficiales.

 Hoy le damos al doble play, uno es de Charly y otro es Mio, en ellos se ponen los comienzos de los pilotos del team!





Con estos dos vídeos me despido.

Un saludo,

Markii Chan

Componentes en la asistencia (Part I)

Buenas noches!!

Un días mas y otro quebradero de cabeza por no saber que poner, ya que no tengo todavía los datos de alguno de los los pilotos del Team, asique esta entrada va dirigida a los que pasamos las horas en las asistencias, esperando la llegada de los coches y siguiendo el rally vía internet.

En realidad en las asistencias somos mas que los cuatro que voy a nombrar, pero los demás no son menos importantes ni mucho menos ellos son la logística,la experiencia,los consejos y los que nos alimentan entre asistencia y asistencia.

Bueno vamos por partes como dijo Jack el destripador!!

Rober

• Nombre: Roberto
• Apellidos: Rodriguez Lopez
• Nacimiento: 3-9-1989
• Lugar: Talavera de La Reina
• Oficio: Mecánico de vehículos
• Trabajo: Talleres Le Mans
• Datos de interés: Le encantan los Golf GTI y su guitarra.

Santi

 

• Nombre: Santiago
• Apellidos: Sanchez Moya
• Nacimiento: 14-4-1986
• Lugar: La Adrada
• Oficio: Construccion
• Empresa: Almacen de construccion
• Datos de interes: Loco por la pesca,el motocross y el padel.

Nacho

•  Nombre: Ignacio
• Apellidos: Canellada Fernandez
• Nacimiento: 2-3-1979
• Lugar: Talavera de La Reina
• Oficio:Preparador-Restaurador
• Empresa: NCF Sport
• Datos de interes: Los Renault 5 GT Turbo, su taller y las mujeres.

Markii Chan

• Nombre: Marcos
• Apellidos: Rueda Sanchez
• Nacimiento: 22-11-1990
• Lugar: La Adrada
• Oficio: Mecanico de vehiculos
• Empresa: INEM
• Datos de interes: El ciclismo, la musica y los videojuegos.

Bueno despues de esta breve descripcion de los 4 intengrantes, que nos manchamos las manos en los rallyes, aunque tambien quiero decir que los PILOTOS tambien se manchan las manos en las asistencias solo teneis que bajar un par de entradas a ver el video del rallye Norte de Extremadura.

Os dejo un video de el ultimo rallye que corrimos que fue el II Rallye Comunidad de Madrid-RACE 201.

  

Charly dale al PLAY!!!

 

Bueno no molesto mas, espero mañana poder presentaros a los pilotos y copilotos que me faltan.

Un saludo,

Markii Chang

Vehiculo de D. Perez y J.L Gijon

Buenas noches!!


Ya estoy otra vez por aqui de nuevo,si fuera siguiendo la rutina no tendria nada que poner.El Golf MKII de M.A. Fernandez y G. Fernandez al no estar acabado no puedo poner de momento su ficha técnica y demás datos, tampoco tengo datos de D. Perez y J.L Gijon pero si de su C2 R2 Max, es con el que voy a continuar en esta nueva entrada.

Un poco sobre este coche es que se compro totalmente de la copa y poco a poco se fue evolucionando llegando a ser R2 Outsider del momento,aunque poco a poco la marca del rombo se va acercando.No me enrollo mas que preparar esto tiene mucha movida.

Citroën C2 R2 Max

- Ficha tecnica:

• Motor: 4 cilindros en linea
• Valvulas: 4 por cilindro
• Cilindrada: 1.587 cm3
• Compresion: 12,4:1
•  Potencia: 192 CV a 8200 rpm.
• Velocidad maxima: 171 Km/h

- Caja de cambios:

• Cambio de la marca Sadev, de 5 velocidades, secuencial, con autoblocante.

- Suspension:

• Delantera: McPherson, con suspension de la marca Bos,de 3 vias,con regulacion de caidas y convergencias.
• Trasera: McPherson, con suspension de la marca Bos,de 3 vias,con regulacion de caidas y convergencias.

- Frenos:

• Delanteros: Discos de freno de 302 mm, con núcleo de aluminio, pinzas de la marca Brembo de 4 pistones, pastillas de freno Ferodo 2.11 y latiguillos metálicos.
• Traseros: Discos de freno de 280 mm, con pinzas de la marca Alcon de 2 pistones, pastillas Ferodo DS 3000 y latiguillos metálicos.

- Escape:

• Linea de escape de Citroën Sport, de acero inoxidable de 63 mm.

- Llantas y neumáticos:

• Llanta: De la marca Speedline de 16" 
• Neumáticos: Michelin, dependiendo de la meteorología se procederá a elegir un compuesto adecuado.

Estoy buscando por internet que poneros sobre la trayectoria del C2 y la verdad que hay muy poquito al ser un coche un tanto "actual" en el mundo de los rallyes, lo poco que he encontrado a sido, que es el que mas campeonatos a tenido en el mundial junior de rallyes con 3 victorias (o 4 no estoy seguro)  y 2 de esos pilotos con los cuales fue campeon (D. Sordo y S. Ogier) estan actualmente corriendo en el mundial de rallyes. 

 

Esta vez os dejo otro video de CCF Sport, ya que los siguientes rallyes no pudo ir a grabar, los cuales fueron el Vendimia y el Bierzo asique dejo un video del Rallye de Avila:

 

Dale al play Charly!!!

 

 

 

Mientras disfrutáis de este vídeo yo me despido.

Un saludo,

Markii Chan

 

 

Presentando Pilotos y Copilotos (Part.II)

Buenos días!!

Lo primero pedir disculpas a todos los seguidores de este blog, ya que ayer recibí millones de llamadas y de "guasaps" de esos diciendo que donde estaba la entrada de ayer y es que por un viaje de negocios a Talavera de la Reina a llevar los extintores del C2 R2 Max de David Perez, para tenerlos retimbrados para el comienzo de temporada que luego nos pasa como el año pasado que no sabemos si llegan o no y tenemos una historia que siempre que se cuenta se repite mil veces.
No podre seguir presentado pilotos y copilotos como los puse en la presentación semi-oficial, porque no tengo los datos de D. Perez y J.L. Guijón hasta mañana Domingo,

Hoy toca presentación de alguien que el año pasado nos a echado una gran mano y que desde este blog le damos las gracias.Este año le convencimos para correr y se lió la manta a la cabeza y se compro un Golf II.
No me explayo mas y dejo los datos que son pocos pero este año se rellenaran.

M.A. Fernandez

• Nombre: Miguel Ángel
• Apellidos: Fernandez Viñuelas
• Fecha de Nacimiento: 13-10-1964
• Ciudad: Madrid
• Debut: Este año pero no sabemos donde
• Vehículo: Golf GTI MKII Alias "Piñata II"
• Empresa : Federal Mogul 
• Puesto: Bussines Manager Engine & Sealing
• Temporadas:0
• Palmares:

G. Fernandez

• Nombre: Gonzalo
• Apellidos: Fernandez Lopez
• Fecha de Nacimiento: 1-4-1996
• Ciudad: Madrid
• Copiloto de: Miguel Ángel Fernandez
• Debut: Cuando debute M.A. Fernandez el ira a su lado
• Vehículo: Golf GTI MKII Alias "Piñata II"
• Ocupación: Estudiante
• Temporadas: 0
• Palmares:

Después de esta breve presentación de padre e hijo,dejo las intenciones,inquietudes,sueños y realidades que me dejaron en el mail que me enviaron.

-Intenciones:

• Corre algún Rally este año si los presupuestos lo permiten.

-Inquietudes: 

• Que no se nos suban ningún caracol o ladilla de las cunetas, ni pasarnos de frenada.

-Sueños:

• Que vengan los reyes Magos y nos traigan en Mayo los casco y los Hans.
• Que nos toque un pelotazo y montar una escudería que se cague la perra.
• Meterle un minuto al Zorr... en un tramo.

-Realidades:

• Encontrar un grupo o una caja de cambios corta  y barata para nuestro Golf.

Si alguien que lee este blog sabe algo de algún cambio para este coche y demás que se ponga en contacto a través de este blog.

Dejo otro vídeo del rally que corrimos el año pasado después de el Norte de Extremadura, que fue el Rallye Villa de Madrid:

Dale al play Carlitos!

Sin mucho mas que contaros.

Un saludo,

Markii Chang.

 

Vehiculo de J.C. Aragon y F. Gay

Buenas noches!!

Tengo una mala noticia y esque por mucho que les doy la brasa a los demas componentes del equipo, ninguno me a querido pasar sus datos y demas informacion asique vamos a tirar de datos de coche.
Y asi segun voy presentando a piloto y copiloto, la entrada que le precedera sera la de su montura,con datos,historia del coche en el mundo de los rallyes y algunas imagenes.

Peugeot 106 S16 Gr. A

 

- Ficha tecnica:

• Motor: 4 cilindros en línea 
• Válvulas: 4 por cilindro 
• Cilindrada: 1.587 cm3  
•  Compresión: 10.8 : 1

• Potencia: 120 CV a 6.600 rpm
• Aceleración de 0 a 100 Km/h: 9 "
•  Velocidad máxima: 207 Km/h 

- Caja de cambios:

• Cambio de la marca Sman..., grupo corto y autoblocante.

- Suspension:

• Delantera: McPherson con suspension de la marca Tecnoschok de cuerpo roscado regulable en altura y dureza Grupo A.
• Trasera: Barra de torsion con amotiguadores Tecnoschok Grupo A.

- Frenos:

•  Delanteros: Discos de freno Brembo de 283 con pinzas Brembo de 4 pistones, pastillas de freno Ferodo DS 2.11 y latiguillos metalicos.
• Trasero: Pastillas DS2500 y latiguillos metalicos.

- Escape:

•  Linea de escape de acero inoxidable de la marca OMP grupo A de 63mm

- Llantas y neumaticos:

• Llanta: Marca Speedline de 15¨
• Neumaticos: Michelin, dependiendo de la meteorologia se procedera a elegir un compuesto adecuado.

 

 

Despues de esta breve descripcion del coche de J.C Aragon y F. Gay, pongo un resumen de la trayectoria que a tenido en esto de los rallyes el 106 Gr. A:

  - El vehículo tiene un historial bastante destacado en competición, ya que ha sido un vehículo usado por muchos pilotos en el ámbito nacional e internacional como Enrique García Ojeda (Campeón de España ’08 y campeón del desafío en el 99) Sergio Vallejo (Subcampeón ’08 y campeón del desafío en el 94) Manuel Muniente y Miguel Fuster (campeones del desafío 106 del año 95 y 96) o como el campeón del mundo Sebastian Loeb que empezó su carrera quedando finalista del ‘Volant Rallye Jeunes” a los mandos de este mismo coche, y así un sin fin de pilotos.


Esto es todo lo que he podido recopilar de uno de los coches de Team, se que esto es un rollo pero esque hasta que no empiecen las carreras no tengo nada que relataros...o si, dejo un video de la edicion del año pasado del Rallye Norte de Extremadura donde este año comenzaremos la temporada.

Charly dale al PLAY!

Despues de este este video de nuestro compañero CCF Sport, me despido hasta mañana.


Un Saludo,

Markii Chan

Presentando Pilotos y Copilotos (Part.I)

Buenas noches!!

Como ya comente en la entrada anterior, las proximas entradas seria de la presentacion de los componentes del equipo,empecemos por los mas importantes.Solo tengo informacion de Juan Carlos Aragón y su copiloto Fernando Gay, para mañana tendre de otros componentes del equipo.

Comencemos:

J.C. Aragón

• Nombre: Juan Carlos
• Apellidos: Aragón Acevedo
• Fecha de Nacimiento:12-09-1980
• Ciudad: Talavera de la Reina (Toledo)
• Debut: Rallye Villa de Madrid 2009
• Vehiculo: Peugeot 106 Gr.A
• Temporadas: 3
• Palmares:

• Temporada 2009
  3º Clasificado Clase N1 Rallysprint Cerceda
  2º Clasificado Clase N1 Rallye de Ávila
   
• Temporada 2010
  3º Clasificado Clase N1 Rallye Comunidad de Madrid
  1º Clasificado Clase N1 Rallye de Talavera
  2º Clasificado Clase N1 Rallye de la Vendimia
  1º Clasificado Clase N1 Rallye de Ávila
  10º Clasificado Cto. de Rallyes Asfalto de Madrid
  2º Clase N1 Cto.de Rallyes Asfalto de Madrid
  3º Clasificado Cto.Castilla la Mancha
  1º Clasificado Cto. Escuderia Talavera de Rallyes
   
• Temporada 2011
  1º Clase N2 Rallye RACE Madrid
  6º Clasificado Cto.de Rallyes Asfalto de Madrid
  2º Clasificado clase N2 Cto.de Madrid
  3º Clasificado Cto. Castilla la Mancha

F. Gay

 

• Nombre: Fernando
• Apellidos: Gay Vega
• Fecha de Nacimiento: 21- 09 -1984
• Ciudad: Talavera de la Reina (Toledo)
• Copiloto de: Juan Carlos Aragon
• Debut: Rallye Villa de Madrid 2009
• Vehiculo: Peugeot 106 Gr.A
• Temporadas: 3
• Palmares:

• Temporada 2009
  3º Clasificado Clase N1 Rallysprint Cerceda
  2º Clasificado Clase N1 Rallye de Ávila
   
• Temporada 2010
  3º Clasificado Clase N1 Rallye Comunidad de Madrid
  1º Clasificado Clase N1 Rallye de Talavera
  2º Clasificado Clase N1 Rallye de la Vendimia
  1º Clasificado Clase N1 Rallye de Ávila
  10º Clasificado Cto. de Rallyes Asfalto de Madrid
  2º Clase N1 Cto.de Rallyes Asfalto de Madrid
  3º Clasificado Cto.Castilla la Mancha
  1º Clasificado Cto. Escuderia Talavera de Rallyes
   
• Temporada 2011
  1º Clase N2 Rallye RACE Madrid
  6º Clasificado Cto.de Rallyes Asfalto de Madrid
  2º Clasificado clase N2 Cto.de Madrid
  3º Clasificado Cto. Castilla la Mancha

 Esto es todo por esta noche mañana pondre mas informacion de otros componentes del equipo.

Un saludo,

Markii Chan

Presentacion Semi-Oficial

Buenas noches!!

Ya parece que le he cogido el hilo a esto del blog y como dejarlo "fino,fino".
En esta entrada os presento los coches a los cuales hacemos las asistencias y al cual se nos a unido este ultimo que empieza en esto del mundo de las carreras, ya en las proximas entradas iré presentando uno por uno quienes componemos el equipo,piloto,copiloto y todos los que estamos viendo la carrera desde la asistencia.

Bueno voy presentado los coches:

Peugeot 106 Gr. A

Piloto: Juan Carlos Aragon
Copiloto: Fernando Gay 

Citroën C2 R2 Max

Piloto: David Perez
Copiloto: José Luis Gijon

Renault Clio R3

Piloto: Antonio Ventero
Copiloto: Alvaro Sanchez


Volkswagen Golf  MKII

Piloto: Miguel Ángel Fernandez
Copiloto: Gonzalo Fernandez

Este es el ultimo que se añadido a la escudería, esperemos que proximamente venga mas coches y que se unan a esta gran familia que somos en el Team Le Mans y que lo pasemos bien.

Dejo un par de vídeos,para que veáis las maquinas en acción,estos vídeos son de nuestro cámara oficial Charly de CCF Sport:

Con esta pequeña presentación de los coches, me despido por esta vez.En la próxima, pondré imagen y datos sobre los pisa pedales y los canta curvas que van en los coches sentados, así si los veis por ahí podréis pedirlos un autógrafo o lo que os cuadre.


Un saludo,

Markii Chan

Buenas Noches!!

Comenzando la andadura en esto de los blog o las paginas web lo que sea,esta pagina va dirigida a contaros nuestras aventuras y desventuras desde las asistencias en los rallys,contaros las anécdotas,como fue el rally del que estemos hablando, comentarios,valoraciones y como se presenta el rally.

Este año creo que comenzaremos en el Rally Norte de Extremadura.

Hasta entonces pondré vídeos de Rallyes pasados,imagenes y demás.


Un saludo,

Markii Chan